Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da havayolu şirketlerinin üst seviye yöneticileri ile bir ortaya gelerek Türk sivil havacılığının iç ve dış çizgilerdeki genel durumunu ve gelecek öngörülerini ele aldı.
Bakan Uraloğlu, toplantının akabinde yaptığı basın açıklamasında, “Özellikle iç çizgi seferleri konusuna eğilerek ülkemizde hangi noktalarda sefer eksikliği olduğu ve bu eksiklikleri nasıl giderebileceğimiz mevzularını masaya yatırdık.” dedi.
“UÇUŞ SAYILARININ İSTİKRARLI YAPILMASI İÇİN HASSASİYET GÖSTERİYORUZ”
Bakan Uraloğlu, hava yolu işletmelerinin özgür piyasa koşullarında faaliyet gösteren ticari kuruluşlar olduğunu belirterek şu tabirleri kullandı:
Normal kurallarda bir hatta uçuş başlatmak, sefer sayılarını artırmak, bilet indirimleri ya da kampanyaları yapma bahisleri işletmelerin kendi inisiyatifindedir. Lakin, Bakanlık olarak bugün yaptığımız üzere hava yolu işletmeleri ile sistemli istişareler gerçekleştirerek yurt içinde talebin ağır olduğu bölgelere yönelik değerlendirmelerimizi iletiyor ve gerekli planlamaların yapılmasını sağlıyoruz. Bilhassa yaz devirlerinde sefer sayıları ve yoğunluk nedeniyle vatandaşlarımızdan uçuş sayılarının arttırılmasına yönelik talepler almaktayız. Zira, Türkiye’nin her noktasına uçuş sayılarının istikrarlı, faal ve verimli bir halde yapılması için özel bir hassasiyet gösteriyoruz.
“HAVAYOLU İŞLETMELERİNİN FİLOLARINDA 139 BİN 103 YOLCU KAPASİTESİ BULUNUYOR”
Türkiye’de ruhsatlandırılmış 14 havayolu işletmesinin faaliyet gösterdiğini ve bunlardan 4 adedinin iç çizgi yolcu seferleri gerçekleştirdiğini tabir eden Bakan Uraloğlu şöyle konuştu:
Ülkemizdeki havayolu işletmelerinin filolarında toplam 670 yolcu uçağıyla 139 bin 103 yolcu kapasitesi bulunuyor. Bugün uçak başına ortalama 207 yolcu taşıyoruz. Elbette bugünlere kolay gelmedik. 20 Mayıs 1933’te, Ulusal Savunma Bakanlığına bağlı Hava Yolları Devlet İşletmesi Yönetiminin hizmete başlaması kararıyla birlikte 4 uçaklı birinci filomuz Türk Hava Postaları ismi altında faaliyete başladı. Birinci uçuşunu 1933’te yaparak kanatlarını çırpmaya başlayan Türk Hava Postaları, bugün neredeyse tüm dünyayı kanatları altına almış bulunuyor. Birinci ticari havalimanını sorarsanız, Ankara’da bugün Güvercinlik olarak anılan alanı söyleyebilirim. Terminal olarak ise birkaç çadır dışında bir şey yoktu. Lakin bugün son olarak 10 Ağustos’ta hizmete açtığımız Çukurova Milletlerarası Havalimanıyla 58 havalimanımız bulunuyor. 2018 yılında hizmete açtığımız İstanbul Havalimanımız Avrupa’nın en ağır havalimanı olarak yıllardır sahip olduğu birinciliği sürdürmeye devam ediyor.
“2023 YILINDA TÜM VAKİTLERİN YOLCU REKORU KIRILDI”
1939 yılında Devlet İstatistik Enstitüsü tarafından paylaşılan birinci istatistiğe nazaran 1939’da 399 yolcunun havayoluyla seyahat ettiğini anımsatan Bakan Uraloğlu şöyle devam etti:
1985 sonrasında ise dış sınırlar yolcu sayısı iç çizgiler yolcu sayını geçiyor ve 1990 sonrasında dış sınırlar yolcu sayısındaki yükselişin çarpıcı boyutlara ulaştığını gözlemliyoruz. 2002 yılına geldiğimizde iç sınırlarda yaklaşık 8 milyon 730 bin yolcu seyahat ediyorken dış çizgilerde bu sayının 25 milyonun üstüne çıktığını görüyoruz. Yani, 2002 yılında iç ve dış çizgilerde seyahat eden yaklaşık 34 milyon yolcumuz bulunuyor. Hava yolu yolcu sayımızın 2002 yılından itibaren de Kovid-19 salgının tesirlerini yaşadığımız 2020 yılına kadar havacılık bölümümüzün gelişmesine paralel olarak sistemli olarak arttığını görüyoruz. Tabi doğal olarak salgın tesiriyle bu yıllarda bir düşüş kelam konusu. Fakat Cumhuriyetimizin yüzüncü yılı olan 2023 yılında 214 milyonun üstünde yolcu taşıyarak tüm vakitlerin rekorunu kırmış bulunuyoruz.
“YIL SONUNDA YOLCU SAYIMIZIN 236 MİLYONUN ÜSTÜNE ÇIKACAĞINI ÖNGÖRÜYORUZ”
Türk hava alanında 2023 yılında gerçekleşen transit üst geçişler dahil uçuş sayısının bir evvelki yıla nazaran yüzde 14,9 artış göstererek 2 milyon 167 bin 19’a yükseldiğini kaydeden Uraloğlu, “Böylece 2023 yılında Türkiye semalarından yaklaşık her 15 saniyede bir uçak geçti. Bu yıl ve önümüzdeki devirlerde bu istatistiklerin çok daha üzerinde bedellere ulaşacağımızı; bu yıl sonunda yolcu sayımızın 236 milyonun, 2025 yılında da 250 milyonun üstüne çıkacağını öngörüyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın sıklıkla dile getirdiği ‘nereden nereye’ tabirinin en çarpıcı örneklerinden birinin de havayolu dalımızdaki gelişime paralel olarak artan yolcu sayılarımız olduğunu düşünüyorum.” formunda konuştu.
“DIŞ ÇİZGİLERDEKİ UÇUŞ NOKTA SAYIMIZ 349’A ÇIKACAK”
Halihazırda, iç çizgilerde taşıyıcılar tarafından haftalık ortalama karşılıklı olarak 7 bin sefer, dış çizgilerde ise ortalama 20 bin sefer gerçekleştirildiğini kaydeden Uraloğlu şunları söyledi:
Bu noktada Bakanlık olarak hava yolu işletmelerinin dış noktalarda sefer artırmalarına nasıl yardımcı oluyorsak iç sınırlarda da her vakit gerekli dayanakları sağlamaya devam ediyoruz. Örneğin uzun müddettir yaptığımız görüşmeler sonucunda Şili’nin başşehri Santiago’ya 18 Aralık 2024 tarihi prestijiyle İstanbul-Sao Paolo (Brezilya)-Santiago çizgisinde haftalık 4 frekans olarak seferlere başlıyoruz. Böylece, Şili’ye birinci defa sefer gerçekleştirilmiş olacak. Öte yandan, 4 Aralık 2024 tarihi prestijiyle da İstanbul-Kuala Lumpur-Sydney çizgisinde seferlere başlanılacak. Bu yıl başlanan Melbourne seferlerinin akabinde Sydney’de Avustralya kıtasında açacağımız ikinci yeni nokta olacak. Böylelikle bu yılın sonunda dış sınırlardaki uçuş nokta sayımız 349’a çıkacak.
“2025 YAZ DÖNEMİ İÇİN ÖNCELİKLİ SINIRLARDA SEFER SAYILARI ARTIRILACAK”
Bakan Uraloğlu, iç çizgilerde, karayolu yahut tren ile en az 5 saat ve üstü seyahat müddeti olan kentler ortasında sabah akşam her gün en az bir uçuşun olması ve bir evvelki dönemde sezon doluluk ortalaması yüzde 95 üzeri olan çizgilere ek bir uçuşun konması tarafında planlamalar yapıldığını tabir ederek, “Şimdi, 2025 yaz dönemi için öncelikli muhtaçlık bulunan çizgilerde işletmeler en kısa müddette fizibilite çalışmalarına başlayacak ve sefer sayıları artırılacak. Biz de Bakanlık olarak havayolu işletmelerimizin yaptığımız bu planlama doğrultusunda sefer sayılarını arttırıp arttırmadıklarının takipçisi olacağız.” tabirlerini kullandı.
“EKİM SONUNDA 12 YENİ İÇ SINIR SEFERİ BAŞLAYACAK”
2024 yılı yaz devrinde iç çizgi seferlerinde taşıyıcıların Türkiye geneli ortalama doluluğunun yüzde 90 düzeylerinde olduğunu belirten Uraloğlu şu tabirleri kullandı:
Bu düzey kış devrinde ise hareketliliğin azalmasına bağlı olarak yüzde 85 düzeylerinde seyrediyor. Fakat az öncede belirttiğim üzere vatandaşlarımızdan gelen talepler doğrultusunda işletmelerimize seferlerin gereksinim duyulan noktalarda arttırılması konusunda gerekli bildirimlerde bulunduk. Toplantımızda yaptığımız kıymetlendirme sonucunda daha evvel başlattığımız çalışmalar sonucunda önümüzdeki kış periyodunda Ekim sonu prestijiyle 12 yeni iç çizgi seferlerinin başlayacağı muştusunu buradan paylaşmak istiyorum.
RİZE-ARTVİN HAVALİMANI – ANTALYA SEFERLERİ BAŞLIYOR
Yeni seferler ile ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Rize-Artvin Havalimanı-Antalya, Antalya-Bursa, Antalya-Erzurum, Antalya-Şanlıurfa, İzmir-Elazığ, İzmir-Nevşehir, İzmir-Sivas, İzmir-Şanlıurfa, Çukurova-Bursa, Çukurova-Samsun, Çukurova-Trabzon ve Çukurova-Van seferlerini başlatıyoruz. Bu seferlerle bilhassa yeni açtığımız Çukurova Milletlerarası Havalimanı’nın iç sınır uçuş ağını da genişletmiş olacağız. Şimdiden iyi olmasını diliyorum. Birebir vakitte vatandaşlarımızdan bilhassa yaz devri boyunca çokça talep gelen İzmir ve Antalya’yı, Anadolu’da; Bursa, Erzurum, Sivas, Nevşehir, Elazığ, Şanlıurfa kentlerimize bağlamış ve kimi sınırların da sefer sayılarını arttırmış olacağız.” ifadelerini kullandı.
“VATANDAŞLARIMIZA DAHA ERİŞİLEBİLİR VE ULAŞILABİLİR BİR HAVA NAKLİYATI SUNACAĞIZ”
Toplantıda acil olarak talep edilen uçuş seferlerinin durumlarını da görüştüklerini belirten Uraloğlu şöyle devam etti:
Özellikle İstanbul ve Ankara merkezli günde tek seferin olduğu ya da haftanın her günü seferlerin olmadığı vilayetlerimizdeki iç sınır seferlerimizi sınır bazlı değerlendirdik. Bundan sonraki süreçte de iç çizgilerimizde buna benzeri seferlerin süratle artacağına inanıyorum. Havayolu firmalarımız en kısa müddette fizibilite çalışmalarını tamamlayarak iç sınır seferlerini hangi noktalarda ve kaç sefer artıracaklarını Bakanlığımıza iletecekler. Bu çalışmanın akabinde gerekirse bir sefer daha işletmelerle bir ortaya gelerek yol haritamızı daha net bir biçimde ortaya koyacağız. Böylelikle vatandaşlarımıza daha erişilebilir ve ulaşılabilir bir hava nakliyatı sunacağız.
“TAVAN FİYAT UYGULAMASINA SIKI BİR HALDE RİAYET EDİLMELİ”
Toplantının kıymetli gündem hususlarından birinin de havayolu nakliyatında uygulanan tavan fiyat uygulaması olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere 2012 yılından bu yana vatandaşlarımızın mağdur olmaması ve her bölümün hava yolunu kullanabilmesi hedefiyle tavan fiyat uyguluyoruz. Ağustos ayından bu yana; bir uçuştaki biletlerin yüzde 80’i için 2 bin 500 lira, bu biletlerin satılması sonucunda kalan yüzde 20’lik kısım için ise 4 bin lira olarak tavan fiyat uygulamaktayız. Toplantımızda işletmelerimize tavan fiyat uygulamasına sıkı bir formda riayet etmeleri konusunu bir defa daha hatırlattık. Vatandaşlarımız müsterih olsunlar bu uygulamanın kontrolünü de sıkı bir biçimde yapıyoruz.” sözlerini kullandı.
